成都商報記者 羅敏
  張柄堯 袁偉 姚永忠
  蔣麟
  交通銜接形成協同效應
  可更大範圍配置資源
  國務院發展研究中心研究員、國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲對川南四城“抱團發展”十分認可,並表示,交通有效銜接後有助於形成協同效應,打破行政區劃。
  任興洲表示,四個城市通過交通“抱團發展”,是在更大範圍內配置資源,形成優勢互補,分工細化,提高效率,降低成本,無疑是最有效的。未來通過交通先行達到打破行政區劃、形成區域之間的合作等是大的發展方向,不光是川南,或許在川西、川北、川東甚至在更大的範圍內,也將形成打破原來的“一畝三分地”,在更大範圍內配置資源,優勢互補,抱團發展的格局。
  才聞宜賓將上馬城市有軌電車,又聞瀘州規劃建設連接重慶的城市輕軌。連日來,川南四地“喜事”不斷。
  “經濟要發展,交通須先行。”近年來,“川南抱團發展”的呼聲日益高漲,已建成的高速公路網將川南四地連通形成一小時經濟圈,在建的成貴高鐵將大大縮短川南各地通往廣州、香港的時間,規劃中的川南城際鐵路則將四地的聯繫再度縮短為半小時。
  軌道交通
  瀘州仍處想法階段
  宜賓明年12月竣工
  昨日,成都商報記者從瀘州市規劃住建局獲悉,為加快融入長江上游新型城鎮化發展格局,瀘州將規劃瀘渝城際輕軌以及瀘縣至合江、瀘州至合江三條城市輕軌。瀘州市規劃建設局局長陳軍表示,三條輕軌建設,目前仍處於規劃想法階段,何時實施還沒有明確時間表。
  同樣,宜賓也在積極規劃建設自己的城市軌道交通。10月23日,宜賓市人民政府與成都新築路橋機械股份有限公司簽署《現代有軌電車項目戰略合作協議》,確定公私合建的首條全長14.7公里“宜賓現代有軌電車示範線”將於2015年1月開工建設,12月竣工投入運行,總投資約30億元。建成後,宜賓將成為全川首個擁有輕軌電車的城市。
  高速公路
  形成路網閉合環
  宜賓到重慶僅需2小時
  2012年12月26日,隨著宜瀘高速公路通車,川南宜賓、瀘州、內江、自貢實現高速公路正式連通,路網形成不規則的閉合環線,川南一小時城市經濟圈正式形成。
  宜瀘高速公路與瀘渝、雅樂高速公路一道串通1200公里成渝地區環線,並以瀘州為節點,東南方向與成自瀘赤高速公路相連,連通宜賓、瀘州和貴州遵義。東北方向,宜瀘高速與在建的瀘渝高速公路對接,打通省內又一條出川通道;宜賓到重慶里程將由現在的280公里縮短為200公里,行車時間將由現在的3個小時減少為2個小時;宜賓到瀘州將由現在的2個小時縮短為40分鐘。
  城際鐵路
  內自宜段全長138公里
  內江到自貢僅需15分鐘
  今年9月1日,川南城際鐵路相關工程開始組織實施,這標志著川南四市即將邁入“半小時經濟圈”。
  據川南城際鐵路公司相關人員介紹,川南城際鐵路內自宜段全長138公里,正線里程99公里,共分佈車站6個,力爭明年開工,預計2018年底前建成。該鐵路的建成將改變內江、自貢、宜賓三座城市目前所依靠的內宜高速公路交通現狀,把內江到自貢30分鐘車程、內江到宜賓1小時20分鐘車程縮短為內江到自貢15分鐘、內江到宜賓30分鐘。
  成貴高鐵
  預計2019年12月竣工
  成都8小時可到廣州
  成貴高鐵是國家高速鐵路網重點項目之一,起於成都南,途經樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而後進入雲南境內過威信縣、鎮雄縣最後再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市,全長約632.6公里,總投資780億元,為客運雙線高速鐵路,行車速度250公里/小時,列車類型為和諧號動車組,素有“世界第一條山區高速鐵路”之稱。預計2019年12月竣工通車,建成後,屆時成都3.5小時左右可達貴陽,連接貴廣高速鐵路,成都至廣州全線高鐵,8小時可達。
  成渝客專
  明年建成通車
  內江段設3個站點
  目前,內江境內已建成通車的高速公路有成渝、內遂、內宜、隆納和成自瀘高速公路,內江與川南的自貢、瀘州、宜賓及周邊的資陽、遂寧等城市均實現高速公路相連。
  最讓內江老百姓期待的是成渝客專。目前,成渝客專內江段站房主體工程有序推進,轄區內無砟軌道已基本鋪設完畢,正在進行外電源設施安裝和調試,成渝客專全線也將在明年建成通車。成渝客專在內江境內設有資中北、內江北、隆昌北三個站點,其中內江北站還將接軌規劃中的川南城際鐵路。
  成渝客專建成後,內江將融入成渝兩大中心城市的半小時經濟圈。加之規劃中的川南城際鐵路及已建成、在建的高速公路,內江將成為成渝線上的“立交橋”。
  在建高速
  五指山隧道右洞貫通
  宜敘高速預計2016年通車
  11月10日中午12點整,位於宜賓市長寧縣龍頭鎮境內的宜敘高速公路五指山隧道右洞順利貫通,標志著宜敘高速公路隧道工程建設取得新進展。
  據宜敘高速公路公司介紹,宜敘高速公路是四川省高速公路規劃網中省際出川大通道的重要路段,全長114.07公里,概算總投資102億元。截至10月底,宜敘高速公路完成投資36.5837億元。隨著五指山隧道的右洞貫通,宜敘高速公路正朝著2016年通車目標向前推進。
  目前,瀘州在建的高速路還有敘(永)(古)藺高速。敘(永)(古)藺高速一旦建設完成,通過與此前已經建成的納(溪)黔高速連接,瀘州至古藺道路通行時間,也將整體縮短至一個半小時。  (原標題:宜賓瀘州擬建輕軌 一“網”連四城)
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